長春太陽能路燈現(xiàn)在裝上太陽能路燈，夜間黑漆漆的道路，變得亮堂堂了，我們晚上騎車方便多了。”近日。看著矗立在西外塔石路至巴人廣場盤山路邊新安裝的太陽能路燈，一位喜歡騎行愛好如此說 達(dá)州巴人廣場，是達(dá)城市民登高遠(yuǎn)眺，一覽老城區(qū)、西外、南外風(fēng)光的好地方，特別是達(dá)城夜景，霓虹燈閃爍，萬家燈火與州河水相印成輝，在巴人廣場都可以盡收眼底。每到傍晚，許多市民都喜歡三五成群，或開車，或騎車、或徒步上巴人廣場，特別是夏季，從西外塔石蛇口園路到巴人廣場的路上，更是人來人往。如今，這條路上的太陽能路燈已經(jīng)安裝完畢，即方便了鳳凰山上村民的出行，又為休閑的市民照亮了回家的路，有市民說，這是市政為老百姓辦的實實在在的好事情。不僅點亮了鄉(xiāng)村的夜晚，更照亮了市民的新生活，心里一片亮堂。新疆復(fù)雜多樣的氣候條件決定了選擇組件時不僅是要考慮新疆的因素，還要考慮到新疆不同地區(qū)的氣候特點，因地制宜的選擇合適的產(chǎn)品。作為一個光伏人，同時作為一個雙玻組件的狂熱支持者，筆者認(rèn)為，新疆很多氣候條件，如極端的低溫、抗雪壓、風(fēng)沙、組件背面的機(jī)械載荷、溫度系數(shù)等等，可能比較適合于雙玻組件，特別是像比亞迪推出的有機(jī)硅膠封裝的雙玻組件。硅膠-68C的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度能在新疆極端低溫下保持彈性，減少電池隱裂和碎片，硅膠的導(dǎo)熱性能、溫度系數(shù)、雙玻組件的抗機(jī)械載荷、雙面抗沖擊能力都保證了對新疆極端環(huán)境的適應(yīng)性。當(dāng)然，實際的運用有待時間和實踐來檢驗。

    長春太陽能路燈由于日照強(qiáng)，干燥，部分地區(qū)甚至是“火焰山”，在白天組件的溫度可能會很高。而組件的溫度系數(shù)如果高的話，組件的發(fā)電效率會嚴(yán)重降低。在比較炎熱的地區(qū)是否適合建光伏電站，或者建光伏電站時如何選擇溫度系數(shù)低的組件就成了電站設(shè)計的要點之一。更強(qiáng)的抗機(jī)械載荷。由于新疆地區(qū)會有雪災(zāi)和暴風(fēng)的影響，組件的機(jī)械載荷性能可能會要求更高，不僅是靜態(tài)的機(jī)械載荷（耐雪壓要求），動態(tài)機(jī)械載荷也是很關(guān)鍵的性能（風(fēng)壓）。選擇組件的時候還要考慮在低溫狀態(tài)下的機(jī)械載荷性能，因為低溫時EVA的彈性已經(jīng)消失殆盡，此時的耐雪壓和耐風(fēng)壓測試才是真正的考驗。而常規(guī)的機(jī)械在和測試和風(fēng)壓測試都是在常溫下進(jìn)行的，這不符合新疆的實際使用環(huán)境要求。由此還帶來對測試標(biāo)準(zhǔn)的重新定義，對測試設(shè)備的開發(fā)和改造，或許可以成為一個研究課題，不是一兩句話可以說清楚。